Oplossing ?
Spoelen van de motor.
Dit heeft wel een effect, de koolaanslag (verbrande olie) laat gedeeltelijk los van de zuigers en komt in het carter. Maar de olieschraapveren groeien er niet van aan. Dus geen oplossing.
Dikkere olie
Normaal hoort in deze motoren 10W/30 olie. Wordt er een dikkere soort gekozen dan is het effect in de praktijk dat er nog meer olie verbrandt. Geen oplossing dus.
Vervangen van de versleten lagerschalen.
Dit wordt vaak vlak voor de verkoop, van onderaf door "het pannetje te lichten", nog even gedaan. Maar het echte probleem wordt daarmee niet aangepakt: de vastzittende olieschraapveren. En als op dat moment de krukastappen al ingelopen zijn heeft het ook helemaal geen nut. Behalve dan dat de motor nog even rustig loopt en de auto te verkopen is...
